Demotruck project, third test phase

Latest version of EVE® : start of the tests
18 avril 2017
Exoès Engineering – Your key partner for thermal management and fluid transfers
8 septembre 2017

The demotruck project, in partnership with Faurecia and Renault Trucks (Volvo group) enters the third test phase.

The objective: to validate the fuel savings of the exhaust waste recovery system integrated into a demonstration truck. This system is equipped with EVE®, Exoès piston expander. Tests started on the roller test bench of Renault Trucks (Volvo group) R&D center, near Lyon.


Arnaud DESRENTES :

"In 2016, EVE® first test phase on engine test benches showed promising results. Then, we worked on the integration into a HGV in close cooperation with our partners, Faurecia and Renault Trucks (Volvo group). Between January and March 2017, Faurecia managed the first real-road tests to refine the whole exhaust waste heat recovery system.
I am thrilled to see EVE® on Renault Trucks roller test benches. The three partner teams worked intensely to reach this phase in a short period of time.
Exoès has just crossed a new threshold. It is a sign that we are asserting ourselves more and more as a key player in the transportation sector."


EVE® - Energy Via Exhaust- turns exhaust waste heat into useful energy. Integrated in a complete systems, it generates up to 5% fuel savings and CO2 emissions for a long-haul vehicle.

Latest version of EVE® : start of the tests
18 avril 2017
Exoès Engineering – Your key partner for thermal management and fluid transfers
8 septembre 2017

Le projet démotruck, en partenariat avec Faurecia et Renault Trucks (groupe Volvo), entre dans la troisième phase de test.

L’objectif : valider le gain de consommation du système de récupération de chaleur à l’échappement intégré dans le camion de démonstration. Ce système est équipé d’EVE®, l’expander à pistons conçu par Exoès. Les essais ont débuté sur les bancs à rouleaux du centre de test de Renault Trucks (groupe Volvo) à proximité de Lyon.


Arnaud DESRENTES :

« En 2016, la première phase de tests d’EVE® sur les bancs moteur avait montré des résultats prometteurs. Nous avons par la suite travaillé à son intégration dans un poids-lourd, en étroite collaboration avec nos partenaires, Faurecia et Renault Trucks (groupe Volvo). Entre janvier et mars 2017, Faurecia a réalisé les premiers roulages en conditions réelles pour mettre au point le système complet de récupération de chaleur à l’échappement.
Voir aujourd’hui EVE sur les bancs à rouleaux de Renault Trucks est une grande fierté. Les équipes des trois partenaires ont beaucoup travaillé pour y arriver, dans un délai assez court.
Exoès a franchi une étape supplémentaire, signe que nous réussissons à nous imposer comme un partenaire incontournable du secteur des transports ».


Rappelons que le système EVE® - Energy Via Exhaust - transforme la chaleur perdue dans les gaz d’échappement en énergie utile. Intégré dans un système complet, il génère jusqu’à 5% d’économies de carburant et des émissions de CO2 pour un camion longue distance.