Récupération de chaleur
Bienvenue chez Exoès, société qui possède 10 ans d'expérience dans les Cycles Organiques Rankine (ORC).
En confiant votre projet à notre équipe d’experts, vous avez la certitude d’obtenir les solutions les plus pertinentes à votre cahier des charges.
Exoès est une entreprise orientée client. La réactivité étant dans notre ADN, nous réduisons au minimum le temps de développement au bénéfice de votre société.
Ils nous font confiance :
Nos savoir-faire
1Simulation
2Conception
3Prototypage
4Tests
5Intégration véhicule
6Tests sur route
7Mesure
Notre offre
Ingénierie
Simulation
Les ingénieurs d’Exoès sont experts en simulations dynamiques pour les composants ou les systèmes complets.
Compétences
- Refprop database for fluids
- Exergy and energy balance analysis
- CFD
- FEA
- Test data post processing
Conception et prototypage de composants
Chez Exoès, nous avons déjà conçu et réalisé des prototypes en partant d’une feuille blanche.
Compétences
- Functional analysis
- FMEA
- Value analysis
- Cost evaluation
- Sourcing - plus de 200 fournisseurs
Matériel et lubrification
Dans notre laboratoire, nous sélectionnons les matériaux les plus performants en accord avec les fluides de travail utilisés.
Compétences
- Fluid design
- Tribology & wear in extreme conditions
- Fluid ageing
- Material compatibility
- Cost evaluation
Tests
Exoès a fabriqué plus de 10 bancs d’essais. Nous pouvons les installer dans vos laboratoires ou effectuer des tests au profit de votre entreprise.
Intégration véhicule
Tout au long des 22 mois qu’a duré le projet démotruck avec Faurecia et Renault Trucks (groupe Volvo), nos ingénieurs ont développé de solides compétences en matière d’intégration système dans un véhicule.
Compétences
- CAD
- FEA and vibrations
- Prototyping
- Assembly
- Test analysis
Tests de composants moteurs sur bancs d'essais dynamiques
Fluides inflammables acceptés.
Possibilité d’effectuer des cycles de conduite dynamiques.
Exemple de caractéristiques de bancs :
| Gaz burner | 200 kW 200g/s 600°C |
| Electric brake | 50 kW 5.500 RPM |
| Transient | 5.000 RPM/s 350°C/s 200g/s2 |
Banc d'essais d'endurance pour des composants
| Automatique 24/7 | |
| Heater | Heating oil 200 kW 300°C |
| Electric brake | 25 kW 6.000 RPM |
Fort de son expérience dans la fabrication de bancs d'essais de récupération de chaleur, Exoès teste des systèmes ORC complets ou des composants avec différents fluides de travail : éthanol, eau ou fluides réfrigérants comme le R245fa.
Les bancs d’essais d’Exoès sont réputés pour leur fiabilité, leur sécurité et leur excellent rapport prix/prestation. Nous les concevons sur mesure, à partir de votre cahier des charges.
Leur valeur ajoutée :
Produits
Seul un tiers du carburant introduit dans un moteur thermique sert à propulser le véhicule. Le reste est perdu sous forme de chaleur dans le circuit de refroidissement et à l’échappement.
Une innovation de rupture est l’unique moyen de remédier à cette impasse énergétique. Exoès a développé des expanders à piston ou scroll et des pompes HP. Nous sommes convaincus que la récupération de chaleur est l’ultime levier d’amélioration du rendement des moteurs thermiques des poids lourds.
EVE®, expander à piston breveté
- Sa durabilité est prouvée (plus de 3000 heures)
- Protégé par plus de 10 brevets
- Son rendement isentropique effectif est supérieur à 60%
- Sa masse est inférieure à 15kg
- Ses dimensions sont optimales : D200 x L200 mm
Expander scroll et pompe HP
Scroll Expander
HP pump
Pour en savoir plus sur leur développement, contactez-nous.
L'image est une propriété Faurecia
Comment fonctionne un Cycle Organique Rankine :
En entrant dans l’échangeur thermique (boiler), l’éthanol s’évapore et se transforme en gaz à haute pression. Le transfert de la chaleur issue de l’échappement est contrôlé par une vanne de by-pass (actuated exhaust valve).
L’expander breveté d’Exoès est couplé au moteur et réinjecte de l’énergie pour économiser du carburant (piston expander & mechanical coupling). A la sortie de l’expandeur, la pression du gaz est basse. Il est refroidit dans un condenseur (condenser). Ce circuit fermé est alimenté par une pompe électrique (electro-pump) qui ramène l’éthanol dans l’échangeur thermique.
Conférences
Exoès, acteur incontournable du secteur des transports, présente régulièrement l’avancée de ses travaux lors de congrès internationaux.
2017 - EORCC
Détroit (USA)
Impact du taux d'eau et d'huile dans l'éthanol dans un système de récupération de chaleur pour les poids lourd
Fichier PDF2017 - EORCC - FAURECIA
Détroit (USA)
Cycle Rankine, de l'équation thermodynamique aux tests sur route. Par Thibault Fouquet
Fichier PDF2017 - EORCC - DANA BELGIUM
Détroit (USA)
Investigations expérimentales : récupération de chaleur à partir d'un Cycle Organique Rankine pour les poids lourds. Par Maximilian Hombsch
Fichier PDF2017 - ORC
Milan (Italie)
Rentabilité d'un système de récupération de chaleur à l'échappement pour une application poids lourd
Fichier PDF
2016 - ETA
Berlin (Allemagne)
Cycles Rankine, les défis de l’industrialisation
Article en téléchargement sur Springer.com
2016 - FISITA
Busan (Corée du Sud)
Présentation d’un système de récupération de chaleur pour une application poids lourd
Article en téléchargement sur Fisita.com2016 - Revue Applied Energy
Article
BOUVIER J.L., KIENTZ T. et al., « Experimental study of an oil-free steam piston expander for micro-combined heat and power systems », Applied Energy, 169, 2016, pages 788 – 798
Article en téléchargement sur Sciencedirect.com2016 - EORCC
Belfast (Irlande du Nord)
Présentation des enjeux de l’intégration sur poids lourd d’EVE®, expander à pistons et solution de récupération de chaleur à l’échappement
Téléchargement sur demande via le formulaire de contact2015 - AORCC
Détroit (USA)
Présentation d’un système de récupération de chaleur pour une application poids lourd
Fichier PDF2014 - SAE
Détroit (USA)
Présentation d’un système de récupération de chaleur pour une application voiture
Fichier PDFArticle en téléchargement sur Sae.org
2013 - ATZ
Ludwigsburg (Allemagne)
Présentation d’un système de récupération de chaleur pour une application poids lourd
Article PDFPrésentation PDF
2013 - ASME-ORC
Rotterdam (Pays-Bas)
Présentation d’un système de récupération de chaleur pour une application voiture
Article PDFPrésentation PDF
2013 - SIA
Paris (France)
Présentation d’un système de récupération de chaleur pour une application voiture
Fichier PDFArticle en téléchargement sur Sia .fr