Récupération de chaleur


Récupération de chaleur


Bienvenue chez Exoès, société qui possède 10 ans d'expérience dans les Cycles Organiques Rankine (ORC).


En confiant votre projet à notre équipe d’experts, vous avez la certitude d’obtenir les solutions les plus pertinentes à votre cahier des charges.

Exoès est une entreprise orientée client. La réactivité étant dans notre ADN, nous réduisons au minimum le temps de développement au bénéfice de votre société.

Ils nous font confiance :

Nos savoir-faire

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Simulation

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Conception

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Prototypage

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Tests

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Intégration véhicule

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Tests sur route

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Mesure


Notre offre


Ingénierie



Tests

Exoès a fabriqué plus de 10 bancs d’essais. Nous pouvons les installer dans vos laboratoires ou effectuer des tests au profit de votre entreprise.


Intégration véhicule

Tout au long des 22 mois qu’a duré le projet démotruck avec Faurecia et Renault Trucks (groupe Volvo), nos ingénieurs ont développé de solides compétences en matière d’intégration système dans un véhicule.

Compétences

  • CAD
  • FEA and vibrations
  • Prototyping
  • Assembly
  • Test analysis

Tests de composants moteurs sur bancs d'essais dynamiques

Fluides inflammables acceptés.


Possibilité d’effectuer des cycles de conduite dynamiques.


Exemple de caractéristiques de bancs :

Gaz burner 200 kW 200g/s 600°C
Electric brake 50 kW 5.500 RPM
Transient5.000 RPM/s 350°C/s 200g/s2
Banc d'essais d'endurance pour des composants
 Automatique 24/7
HeaterHeating oil 200 kW 300°C
Electric brake 25 kW 6.000 RPM


Fort de son expérience dans la fabrication de bancs d'essais de récupération de chaleur, Exoès teste des systèmes ORC complets ou des composants avec différents fluides de travail : éthanol, eau ou fluides réfrigérants comme le R245fa.

Les bancs d’essais d’Exoès sont réputés pour leur fiabilité, leur sécurité et leur excellent rapport prix/prestation. Nous les concevons sur mesure, à partir de votre cahier des charges.
Leur valeur ajoutée :

Restituer fidèlement les conditions physiques d’un système d’échappement
Optimiser le système complet pour suivre les transitoires et obtenir le meilleur gain de consommation

Produits


Seul un tiers du carburant introduit dans un moteur thermique sert à propulser le véhicule. Le reste est perdu sous forme de chaleur dans le circuit de refroidissement et à l’échappement.

Une innovation de rupture est l’unique moyen de remédier à cette impasse énergétique. Exoès a développé des expanders à piston ou scroll et des pompes HP. Nous sommes convaincus que la récupération de chaleur est l’ultime levier d’amélioration du rendement des moteurs thermiques des poids lourds.


EVE®, expander à piston breveté


  • Sa durabilité est prouvée (plus de 3000 heures)
  • Protégé par plus de 10 brevets
  • Son rendement isentropique effectif est supérieur à 60%
  • Sa masse est inférieure à 15kg
  • Ses dimensions sont optimales : D200 x L200 mm

Expander scroll et pompe HP

Scroll Expander

HP pump

Pour en savoir plus sur leur développement, contactez-nous.

L'image est une propriété Faurecia


Comment fonctionne un Cycle Organique Rankine :

En entrant dans l’échangeur thermique (boiler), l’éthanol s’évapore et se transforme en gaz à haute pression. Le transfert de la chaleur issue de l’échappement est contrôlé par une vanne de by-pass (actuated exhaust valve).

L’expander breveté d’Exoès est couplé au moteur et réinjecte de l’énergie pour économiser du carburant (piston expander & mechanical coupling). A la sortie de l’expandeur, la pression du gaz est basse. Il est refroidit dans un condenseur (condenser). Ce circuit fermé est alimenté par une pompe électrique (electro-pump) qui ramène l’éthanol dans l’échangeur thermique.

 


Conférences

Exoès, acteur incontournable du secteur des transports, présente régulièrement l’avancée de ses travaux lors de congrès internationaux.


2017 - EORCC

Détroit (USA)

Impact du taux d'eau et d'huile dans l'éthanol dans un système de récupération de chaleur pour les poids lourd

Fichier PDF

2017 - EORCC - FAURECIA

Détroit (USA)

Cycle Rankine, de l'équation thermodynamique aux tests sur route. Par Thibault Fouquet

Fichier PDF

2017 - EORCC - DANA BELGIUM

Détroit (USA)

Investigations expérimentales : récupération de chaleur à partir d'un Cycle Organique Rankine pour les poids lourds. Par Maximilian Hombsch

Fichier PDF

2017 - ORC

Milan (Italie)

Rentabilité d'un système de récupération de chaleur à l'échappement pour une application poids lourd


Fichier PDF

2016 - ETA

Berlin (Allemagne)

Cycles Rankine, les défis de l’industrialisation


Article en téléchargement sur Springer.com

2016 - FISITA

Busan (Corée du Sud)

Présentation d’un système de récupération de chaleur pour une application poids lourd

Article en téléchargement sur Fisita.com

2016 - Revue Applied Energy

Article

BOUVIER J.L., KIENTZ T. et al., « Experimental study of an oil-free steam piston expander for micro-combined heat and power systems », Applied Energy, 169, 2016, pages 788 – 798

Article en téléchargement sur Sciencedirect.com

2016 - EORCC

Belfast (Irlande du Nord)

Présentation des enjeux de l’intégration sur poids lourd d’EVE®, expander à pistons et solution de récupération de chaleur à l’échappement

Téléchargement sur demande via le formulaire de contact

2015 - AORCC

Détroit (USA)

Présentation d’un système de récupération de chaleur pour une application poids lourd

Fichier PDF

2014 - SAE

Détroit (USA)

Présentation d’un système de récupération de chaleur pour une application voiture

Fichier PDF
Article en téléchargement sur Sae.org

2013 - ATZ

Ludwigsburg (Allemagne)

Présentation d’un système de récupération de chaleur pour une application poids lourd

Article PDF
Présentation PDF

2013 - ASME-ORC

Rotterdam (Pays-Bas)

Présentation d’un système de récupération de chaleur pour une application voiture

Article PDF
Présentation PDF

2013 - SIA

Paris (France)

Présentation d’un système de récupération de chaleur pour une application voiture

Fichier PDF
Article en téléchargement sur Sia .fr