Unsere Vision: Diese Aktivität wird in den kommenden zehn Jahren entscheidend sein, um signifikante Marktanteile zu gewinnen.
Emissionsfreie Technologien, bei denen EXOES Sie unterstützt: Batterien und Leistungselektronik oder Wärmepumpen.
EXOES arbeitet mit an der Entwicklung zukünftiger Thermomanagementsysteme, um deren Kosten-Nutzen-Verhältnis zu verbessern. Wir begleiten Sie von der Erstellung des Lastenhefts bis hin zur Fahrzeugintegration.
EXOES vermittelt Ihnen das Verständnis für die Anwendung, in der Ihre Flüssigkeiten eingesetzt werden, und hilft Ihnen kontinuierlich dabei, deren Leistung und Ihren Marktanteil zu verbessern.
Jedes Jahr sparen unsere Kunden 30 bis 40 % der Entwicklungszeit bei einem hohen Maß an Service und Qualität.
Herstellung repräsentativer Prototypen
Herstellung von kundenspezifischen Prüfständen, die an unsere Kunden geliefert oder intern verwendet werden
Repräsentative Tests aus dem Automobilbereich
0D-, 1D-, 3D-Simulation, korreliert mit den Testergebnissen
EXOES bietet Ihnen all seine Kompetenzen in der thermischen, mechanischen, fluidischen, elektronischen und elektrischen Technik für eine perfekte Integration aller Komponenten zu einem System.
Darüber hinaus haben wir agile Prozesse entwickelt, um unsere Durchlaufzeiten deutlich zu optimieren und Ihnen so zu helfen, die Anforderungen der Automobilbranche zu erfüllen.
Wir werden auch für die Entwicklung anderer thermischer Managementsysteme für die folgenden Komponenten angefragt: Leistungselektronik, Elektromotoren und die Integration kompletter Kühlsysteme in ein Elektrofahrzeug (Kühlsystem für die Batterie, den Elektromotor und die Leistungselektronik).
Le client est un constructeur automobile européen dans le top 5 mondial
Durée du programme : 22 mois en 3 phases
Type de cellules : NMC > 60 Ah
Rôle d’EXOES avant le début du programme : participation à la rédaction du cahier des charges, conseils et partage d’expérience sur la définition du programme d’évaluation et de validation de différentes technologies et de différents fluides de refroidissement par immersion. Aide à la prise de décision sur la répartition entre simulations et essais réels.
Le besoin du client
– Définir le fluide idéal pour un refroidissement monophasique et diphasique
– Réaliser une évaluation du coût série d’un système de refroidissement complet en fonction de différentes architectures de refroidissement
– Calculer l’impact de différentes architectures de refroidissement par immersion sur la masse d’un véhicule
– Concevoir un module de batterie représentatif
– Tester ce module en performances
– Tester ce module en sécurité avec des essais abusifs (test de perforation au clou)
– Définir un protocole d’essais de vieillissement avec plusieurs fluides
– Caractériser la cellule afin d’en déterminer le C-rate maximum en fonction d’une température maximum définie
– Concevoir et fabriquer des résistances électriques chauffantes représentatives des déperditions des cellules de demain et les assembler en module
– Réaliser les simulations de performances thermiques et les corréler aux mesures sur banc d’essais
Le client est un fabricant de fluide nord-américain parmi les leaders mondiaux.
Durée du programme : 15 mois en 2 phases
Rôle d’EXOES avant le début du programme : définition complète du programme d’évaluation et de validation de différents fluides de refroidissement par immersion.
Le besoin du client
– Comparer la performance de différents fluides pour un refroidissement monophasique et diphasique par la réalisation d’essais sur des prototypes et bancs d’essais existants chez EXOES
– Evaluer le coût série d’un système de refroidissement complet pour une architecture de module donnée.
– Editer un livre blanc à destination des constructeurs automobile expliquant comment effectuer le remplissage et la vidange du fluide ainsi que le nettoyage du module et du pack batterie
– Définir la sensibilité du fluide à l’absorption d’eau et à la pollution
– Caractériser des mélanges de fluides et définir la méthode pour les mélanger et assurer l’homogénéité
– Réaliser un module de batterie pour des essais abusif comparatifs entre différents fluides
Le client est un constructeur automobile européen dans le top 5 mondial
Durée du programme : 22 mois en 3 phases
Type de cellules : NMC > 60 Ah
Rôle d’EXOES avant le début du programme : participation à la rédaction du cahier des charges, conseils et partage d’expérience sur la définition du programme d’évaluation et de validation de différentes technologies et de différents fluides de refroidissement par immersion. Aide à la prise de décision sur la répartition entre simulations et essais réels.
Le besoin du client
– Définir le fluide idéal pour un refroidissement monophasique et diphasique
– Réaliser une évaluation du coût série d’un système de refroidissement complet en fonction de différentes architectures de refroidissement
– Calculer l’impact de différentes architectures de refroidissement par immersion sur la masse d’un véhicule
– Concevoir un module de batterie représentatif
– Tester ce module en performances
– Tester ce module en sécurité avec des essais abusifs (test de perforation au clou)
– Définir un protocole d’essais de vieillissement avec plusieurs fluides
– Caractériser la cellule afin d’en déterminer le C-rate maximum en fonction d’une température maximum définie
– Concevoir et fabriquer des résistances électriques chauffantes représentatives des déperditions des cellules de demain et les assembler en module
– Réaliser les simulations de performances thermiques et les corréler aux mesures sur banc d’essais
Le client est un fabricant de fluide nord-américain parmi les leaders mondiaux.
Durée du programme : 15 mois en 2 phases
Rôle d’EXOES avant le début du programme : définition complète du programme d’évaluation et de validation de différents fluides de refroidissement par immersion.
Le besoin du client
– Comparer la performance de différents fluides pour un refroidissement monophasique et diphasique par la réalisation d’essais sur des prototypes et bancs d’essais existants chez EXOES
– Evaluer le coût série d’un système de refroidissement complet pour une architecture de module donnée.
– Editer un livre blanc à destination des constructeurs automobile expliquant comment effectuer le remplissage et la vidange du fluide ainsi que le nettoyage du module et du pack batterie
– Définir la sensibilité du fluide à l’absorption d’eau et à la pollution
– Caractériser des mélanges de fluides et définir la méthode pour les mélanger et assurer l’homogénéité
– Réaliser un module de batterie pour des essais abusif comparatifs entre différents fluides
