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Votre besoin ?
Trouver des moyens d’essais dotés d’une grande précision pour mesurer des phénomènes physiques sur des prototypes, à 5 ans de leur mise sur le marché. La plupart du temps ces essais sont dangereux : batteries, fluides inflammables, piles à combustible à hydrogène et nécessitent des équipes avec des habilitations particulières et un savoir-faire prouvé. Ces bancs spécifiques sont rares et doivent la plupart du temps être adaptés pour répondre parfaitement à vos besoins de gestion thermique
Notre apport :
EXOES a une grande expérience dans la conception, la fabrication et l’utilisation de bancs d’essais complexes. Nous caractérisons des composants de systèmes thermiques, fluidiques, thermodynamiques, mécaniques, électriques et électroniques. Nous sommes en mesure de proposer un certain nombre d’essais jugés dangereux par nos clients :
Nous disposons en interne d’un centre d’essais et de simulations de systèmes énergétiques pour des applications embarquées.
En venant chez EXOES, vous avez la garantie d’avoir des résultats d’essais répondant aux critères de validation du secteur automobile pour votre application innovante. Nous vous fournissons en un temps record des essais de très haute qualité lorsque le cadre normatif n’existe pas encore. Et nous pouvons participer à vos côtés à l’établissement de normes de futurs essais normatifs.
La finesse des analyses de nos meilleurs ingénieurs thermiciens apporte à nos clients bien plus que des données : ce sont des avantages clients qui sont démontrés par rapport à l‘état de l’art. Ces données précieuses sont utilisées par nos clients aussi bien pour leur développement technique avancé que pour une utilisation marketing.
Venez chez nous avec un concept et nous définirons ensemble le programme de validation complet, puis nous concevrons le prototype, le banc d’essais si ce dernier est spécifique, nous réaliserons les essais, et leur analyse détaillée et nous vous fournirons nos recommandations pour les étapes suivantes.
Chez EXOES, un banc est généralement constitué de :
– Un prototype à tester
– Un châssis mobile d’acquisition gérant la sécurité, l’acquisition, le contrôle ainsi que le supportage du prototype. Au-delà d’une instrumentation conséquente en températures, pressions, débits, tensions, courants, les bancs peuvent être équipés de caméras hautes vitesses et de caméra thermiques. Ce châssis peut comporter un actuateur linéaire équipé d’un clou pour les essais de perforation ou d’un contacteur de puissance pour les essais de court-circuit.
– Ce châssis est déplaçable dans une zone d’essai sécurisée, type chambre climatique, équipée pour gérer les atmosphères explosives et les feux de batterie
– Une boucle de conditionnement de fluide thermorégulée
– Une électronique de puissance bi-directionnelle permettant l’alimentation du prototype et son cyclage électrique. Couplée à une boite de jonction elle assure la sécurité électrique via un BMS ainsi que la mesure précise des paramètres électriques
Balayage d’impédance en température et à différents SOC, mesure de résistance de soudure, démontage de cellule et analyse de la géométrie interne, compatibilité matériaux…
Essais de performance de refroidissement et de réchauffage sur des cellules seule. Sur des modules de batterie : mesure de pertes de charges, de conductance thermique, de surchauffe et d’homogénéité de température
Essais abusifs sur batterie lithium-ion : résistance chauffante externe, surcharge, court-circuit, perforation sur des cellules et des modules (jusque 10kWh) avec refroidissement actif ou sans refroidissement
Essais de vieillissement en chambre climatique de batterie en calendaire et en fonctionnement sur cycle
Caractérisation de fluides utilisés en immersion : mesures de coefficient d’échange thermique, de pertes de charge, de flux critique en évaporation
Etudes comparatives entre différents refroidissements : inertie thermique, air, plaque froide, immersion monophasique et diphasique, spray, caloducs, boucles diphasiques pompées, micro-évaporateurs…
L'approche système développée par Exoès est clé dans la valeur ajoutée qu’elle apporte à ses clients. Nous avons des capacités de test et de prototypage sur l’ensemble des boucles de management thermique présentes dans l’automobile.
Compatibilité chimique (métaux, élastomères, polymères)
Vieillissement en température et pression de lubrifiants
Miscibilité/solubilité des mélanges réfrigérants-huiles
Essais de performance comparatifs sur boucle réelle (COP, Capacité, puissance de compression et pompage…)